SAN News » В эфире

[Miron Katz]

Как обычный городской поджоп очень даже ничего.

для обычного городского поджопа он слишком велик
слишком прожорлив

Тогда ничего не сравнивай. Нельзя ставить в один ряд Патриот и Мини. У них из общего - только четыре колеса. Понимаешь, о чём я?

отнюдь
у них одинаковый принцип вращения колёс, одинаковый принцип работы двигателя, в некоторых случаях - одинаковый вид потребляемого топлива, у них есть руль, сиденья, тормозная система (или на патриотах всё ещё барабаны в круг?)
это два АВТОМОБИЛЯ - и их можно сравнивать
учитывая, что патриот не влезет в парковочное место от мини, а мини утонет в луже, где патриот едва запачкает колёса
почему сравнивать-то нельзя?

 

[Lance Nilsson]

для обычного городского поджопа он слишком велик
слишком прожорлив

Слишком велик? Ты там только на самокатах что ли катаешься по Минску?

почему сравнивать-то нельзя?

Потому что автомобили умышленно разбиваются на категории по типу кузова, по габаритам, по стоимости, по оснащению. Не зря есть такое понятие на автомобильном рынке как «одноклассники». Джолион с Селтосом/Кретой и Кашкаем — одноклассники. Они в своём сегменте борются за покупателя. Джолиону всё равно, что есть Кодиак, Х5М и Панамера. У него и без них хватает зубастых конкурентов.

Против Креты, например, ты хер чо сделаешь. Машина может быть по всем параметрам лучше Креты, но против неё будет играть сам рынок. Крет настолько много и они настолько привычны рынку, что он будет противиться любому вмешательству. Нужно внешнее воздействие (как, например, сейчас), чтобы рынок пересмотрел свои приоритеты. Не будет Крет - начнут покупать Джолионы, Тигго 4 и Кулрей (как, например, сейчас). А в честной борьбе нужны годы, чтобы аудитория Креты и Селтоса переключилась на Джолионы и других конкурентов. Как раньше Крете нужны были годы, чтобы завоевать этот рынок, борясь с более предпочтительными японцами типа АСХ и Кашкая.

Для тебя, как для пользователя каршеринга, который покатался и забыл, преимущества и недостатки конкретной машины «очевидны». Но для человека, который себе эту машину выбирает, возможно, на следующие 5 лет, недостатки могут обратиться в преимущества, а преимущества в недостатки. Он откроет для себя свои собственные плюсы и минусы каждой конкретной модели. Если он кропотливо выбирает себе транспортное средство, экономя каждый рубль, а не просто покупает первое, что запало в душу (таких тоже хватает).

Так что тут всё немнооожечко сложнее.

 

[Miron Katz]

Слишком велик? Ты там только на самокатах что ли катаешься по Минску?

нет, но я понимаю, что парковочное место для жулиона нужно поболе, чем для мазды3

Так что тут всё немнооожечко сложнее.

да, но я не понимаю, почему их сравнение - неправильно
я не говорю, что я купил бы то или это
я не сравниваю с точки зрения покупателя - я сравниваю с точки зрения обывателя

 

[Lance Nilsson]

нет, но я понимаю, что парковочное место для жулиона нужно поболе, чем для мазды3

В эпоху кроссоверов парковочные места уже измеряют компактными SUV, а не компактными седанами.

я сравниваю с точки зрения обывателя

Тогда это сравнение не имеет смысла. Ежу понятно, что Кодиак лучше Джолиона. Как минимум, потому, что Кодиак стоит 5 миллионов рублей, а Джолион - 2. Соотношение было справедливо и до всего этого пиздеца.

Я не понимаю смысл сравнения Тигуана с 911 Порше. Это автомобили под разные задачи. Кто в здравом уме будет между ними выбирать? Как правило, те, кто могут себе позволить автомобиль за 5 миллионов, выбирают себе автомобиль за 5 миллионов. Может быть, за 4 с копейками или за 6 с копейками и небольшим кредитом. Но они просто не обратят внимание на что-то, что находится вне поля зрения, обозначенного разбегом суммы. То же самое работает и в обратную сторону. Если ты ищешь себе дешёвенький городской автомобильчик на каждый день, ты вряд ли внезапно купишь себе Туарег, да? И если ты ищешь себе что-то большое и статусное, ты вряд ли обратишь внимание на БМВ 3, даже при том, что цена там будет большая и статусная.

 

[Miron Katz]

В эпоху кроссоверов парковочные места уже измеряют компактными SUV, а не компактными седанами.

в Беларуси ещё б3 пассаты бегают

Тогда это сравнение не имеет смысла. Ежу понятно, что Кодиак лучше Джолиона. Как минимум, потому, что Кодиак стоит 5 миллионов рублей, а Джолион - 2. Соотношение было справедливо и до всего этого пиздеца.

Я не понимаю смысл сравнения Тигуана с 911 Порше. Это автомобили под разные задачи. Кто в здравом уме будет между ними выбирать? Как правило, те, кто могут себе позволить автомобиль за 5 миллионов, выбирают себе автомобиль за 5 миллионов. Может быть, за 4 с копейками или за 6 с копейками и небольшим кредитом. Но они просто не обратят внимание на что-то, что находится вне поля зрения, обозначенного разбегом суммы. То же самое работает и в обратную сторону. Если ты ищешь себе дешёвенький городской автомобильчик на каждый день, ты вряд ли внезапно купишь себе Туарег, да? И если ты ищешь себе что-то большое и статусное, ты вряд ли обратишь внимание на БМВ 3, даже при том, что цена там будет большая и статусная.

ты сравниваешь как потребитель, покупатель
я сравниваю как то, что просто едет под жопой

 

[Lance Nilsson]

в Беларуси ещё б3 пассаты бегают

Та понятно...

я сравниваю как то, что просто едет под жопой

Ну тогда без б, велосипед выигрывает. Он и экономичнее, и на ТО со страховкой выигрываешь

 

[Edward Elrick]

Я тут ехал в Форт Карсон и по пути заметил какой-то маппинг в Блюберри, разрушенные и горящие здания, это точно не системное задание для пожарных, это что-то из айси раздела?

 

[Larry_Russo]

у тогда без б, велосипед выигрывает. Он и экономичнее, и на ТО со страховкой выигрываешь

Под жопой неудобное сиденье, поэтому сразу мимо.

 

[Miron Katz]

Под жопой неудобное сиденье, поэтому сразу мимо.

сиденье в велосипеде ларри_руссо - необязательная дополнительная опция

 

[Frank_Childress]

сиденье в велосипеде ларри_руссо - необязательная дополнительная опция

приятный бонус

 

[Lance Nilsson]

приятный бонус

Или неприятный. Зависит от пользователя.

Я тут ехал в Форт Карсон и по пути заметил какой-то маппинг в Блюберри, разрушенные и горящие здания, это точно не системное задание для пожарных, это что-то из айси раздела?

Покажи.

 

[Wentworth_Miller]

Я тут ехал в Форт Карсон и по пути заметил какой-то маппинг в Блюберри, разрушенные и горящие здания, это точно не системное задание для пожарных, это что-то из айси раздела?

это маппинг для ФД, чтобы волонтеры экзамен сдали по пожаротушению. работа @Matthew_Bailey

 

[Edward Elrick]

Или неприятный. Зависит от пользователя.


Покажи.

Или неприятный. Зависит от пользователя.


Покажи.

Скриншот слишком большой, а залить на имгур или япикс не успею, так как интервью

 

[Matthew_Bailey]

это маппинг для ФД, чтобы волонтеры экзамен сдали по пожаротушению. работа @Matthew_Bailey

Не называй разбросанный мусор Тагира моей работой. Мою работу чуть-чуть переделать надо.

 

[Wentworth_Miller]

Не называй разбросанный мусор Тагира моей работой. Мою работу чуть-чуть переделать надо.

извини, Санечка. меня, видимо дезинформировали

 

[vala]

что тут

 

[Chechen228]

Не называй разбросанный мусор Тагира моей работой. Мою работу чуть-чуть переделать надо.

Это не я делал бтв. Работа @Muller по детальному плану от @Jan_Brzeszczykiewicz . Больше полугода уже на сервере.

 

[Lance Nilsson]

Какие новости, товарищи?

 

[Miron Katz]

плохи ваши дела, товарищ призывник

 

[Lance Nilsson]

плохи ваши дела, товарищ призывник

А у кого они сейчас хорошие?